2026年4月30日，货拉拉（拉拉科技控股有限公司）再次向港交所递交招股书，拟于主板上市。这已是其自2023年3月以来第七次申请，此前六次递表均已失效。公司此次由高盛、美林、摩根大通联席保荐，阵容依旧豪华。

货拉拉于2013年在香港成立，同时在重庆、深圳设立集团总部。作为科技赋能、数据驱动的物流交易平台，其业务已覆盖全球15个主要市场、超过400个城市。根据弗若斯特沙利文的数据，2025年货拉拉在全球闭环货运GTV（总交易额）中占据53.1%的份额，是全球最大的物流交易平台，也是同城物流领域的冠军。

经营数据方面，2025年货拉拉平台促成已完成订单超过10.27亿笔，全球货运GTV达123.558亿美元；平均月活商户约2130万个、月活司机约210万名。2024年订单量则为7.79亿笔，货运GTV为102.738亿美元，增长势头明显。

财务表现上，2023年至2025年，货拉拉营业收入分别为13.34亿、15.93亿和21.39亿美元，净利润分别为9.73亿、4.34亿和4.47亿美元。2024年利润下滑主要受业务扩张和成本调整影响，2025年已趋于稳定。

股东架构方面，创始人周胜馥通过持有全部A类股（每股10票投票权），以25.05%的股份占比控制了约76.97%的投票权。董事会成员包括清流资本、高瓴、红杉中国等知名机构的合伙人，独立非执行董事中有前香港科技大学校长陈繁昌等人。

市场普遍认为，货拉拉多次递表折射出港交所对未盈利或重资产平台的审慎态度，但公司目前已连续三年盈利，且全球市场份额遥遥领先。此次能否成功上市，将成为2026年港股物流科技板块的标志性事件。有分析指出，随着公司业务持续增长及港股IPO整体回暖，货拉拉此番有望“闯关”成功。