5 月 15 日晚间，吉利汽车发布收购公告，宣布斥资约2.18 亿元，全资收购雷达汽车（山东）、雷达汽车销售及泰国分销公司 Radar Thailand，收购完成后，三家企业将成为吉利汽车全资附属公司，财务数据并入上市公司报表，标志着雷达汽车正式由吉利控股体系转入吉利汽车上市公司统一管控。

本次收购股权分配清晰，浙江吉润出资 1.59 亿元收购雷达汽车（山东）100% 股权，吉利销售以 5900 万元拿下雷达汽车销售全部股权，吉利旗下 CIL、GAIL 合计出资 49 万元收购泰国 Radar Thailand 全部股本。三家标的分工明确，雷达汽车（山东）为雷达品牌核心运营主体，掌握中高端新能源皮卡研发制造核心资产；雷达汽车销售负责国内销售体系运营；2024 年 7 月成立的 Radar Thailand，是雷达首个独立海外子公司，主攻泰国及东南亚新能源皮卡分销，构建起品牌海外渠道根基。

从经营业绩来看，2025 年三家公司业绩呈现分化态势。雷达汽车（山东）由盈转亏，税后亏损 864.6 万元，税前亏损 1152.8 万元，对比上年盈利状态明显下滑；雷达汽车销售实现扭亏为盈，税前、税后利润均达 1232.5 万元，扭转此前大额亏损局面；海外泰国公司亏损进一步扩大，税前亏损 1418.4 万元，税后亏损 1069.7 万元，海外拓展仍处于投入期。

行业层面，新能源皮卡正迎来发展红利。国内皮卡进城限制放宽、户外休闲经济崛起，叠加汽车电动化、智能化浪潮，新能源皮卡成为新增长赛道；2025 年中国皮卡出口突破 30 万辆，出口占比超 50%，全球化市场空间广阔。雷达汽车作为吉利控股旗下高端新能源皮卡品牌，2022 年推出基于 SEA 浩瀚架构的纯电皮卡 RD6，长期稳居国内新能源皮卡市占率前列，国内海外双线布局稳步推进。

此次收购整合，是吉利应对行业内卷的关键布局。一方面，雷达可共享吉利研发体系、雷神电混技术、供应链及制造基地，有效压降研发与生产成本，筑牢技术与成本壁垒；另一方面，吉利可统筹旗下多品牌产品规划，规避内部竞争，实现差异化互补，同时整合雷达国内海外全链条渠道资源，提升集团整体运营效率，借助新能源皮卡赛道红利，进一步完善全球化新能源汽车版图。